舊金山國際機場空難演習時，隻用水灌救，沒有使用泡沫。（美國《世界日報》/關文杰 攝）

　　中新網7月22日電 據美國《世界日報》報道，國際消防局長協會行政主任貝亞斯(Gary Beas)指出，趕到現場的消防車行動完全符合救難程序。但這次悲劇發生后，可能修改目前機場的救火工作守則。

　　據悉，韓亞航機在舊金山國際機場跑道墜毀，第一時間趕到飛機殘骸現場的消防員即噴射滅火化學泡沫。泡沫覆蓋摔出機外的中國學生葉夢圓，可能是她遭消防車輾斃的主因。

　　根據聯邦飛行管理局(FAA)規定，美國境內的國際機場，每三年需舉行一次空難演習，主要測試最新儀器的功能。其他時間以會議方式討論空難的緊急應變，舊金山國際機場並需鄰近城市救援組織共同參與。

　　數據顯示，自2004年以來，舊金山機場空難演習從未動用過泡沫滅火劑。貝亞斯表示，消防員受訓時會學習如何使用泡沫，但演習時則沒有規定必須使用專門對付汽油燃燒的泡沫滅火劑。

　　貝亞斯認為，舊金山機場有全國最優秀的消防局。韓亞航墜機事件與以往的空難有不同之處，許多事故都是機件故障導致緊急降落，飛機落地前通常已經有消防車在現場待命。但韓亞航空難事前完全沒有預兆，塔台和救援人員一點准備都沒有。直至機尾碰撞防波堤后，塔台發出事故警報，消防車在預期時間內趕到，噴射泡沫防止火勢擴散，協助乘客逃生，再進機內救人。

　　貝亞斯強調，這是機場救災首次因泡沫引起不幸，他相信今后的搶救工作會作出修改。(關文杰)