京華時報7月18日電 美國一家律師事務所16日稱，將代表韓亞航空公司214航班部分乘客，向美國飛機制造商波音公司、韓亞航空以及客機零件制造商等本月6日客機降落事故潛在責任方提出訴訟，首張訴狀已經遞出。律師事務所向新華社記者提供的一份起訴書顯示，大約30名中國籍乘客或未成年乘客的委托人提起訴訟。

　　遞訴狀

　　包括30名中國籍受害者

　　位於伊利諾伊州芝加哥的瑞貝克律師事務所在一份媒體聲明中確認，15日，代表分別來自美國、中國和韓國的83名乘客，在伊利諾伊州庫克郡巡回法院提起訴訟，作為客機制造方，總部位於芝加哥的波音公司被列為這份訴狀的“第一被告”。

　　韓亞航空一架波音777—200型客機，6日在

　　美國舊金山國際機場降落時失事，現已確認三名中國女學生喪生。

　　瑞貝克事務所向新華社記者提供的一份起訴書顯示，大約30名中國籍乘客或未成年乘客的委托人提起訴訟。由於時差原因以及避免打擾在美起訴乘客的休息或治療，記者截至發稿時尚未向中國乘客求証。

　　說原因

　　自動油門組件或存在故障

　　關於狀告波音的原因，瑞貝克事務所說，官方初步調查顯示，自動油門組件故障可能是空難原因之一。同時，一些報道稱，客機多具起落架在客機內損毀，導致乘客受傷並妨礙撤離。另外，客機安全帶設計存在隱患，可能加重乘客的傷勢，救援人員趕到時不得不把刀遞給失事客機內的空乘人員，以切斷安全帶。

　　接手這一案件的瑞貝克事務所律師莫妮卡·凱莉說，將要求法官勒令被告提供所有涉及失事客機自動油門設計及生產商的報告，獲取客機緊急逃生滑梯設計和生產商的報告以及客機滑翔斜率指示系統和近地警報系統設計和生產商的生產文件。

　　波音中國公司一名發言人拒絕就這件事發表看法。

　　有后續

　　打算將所有責任方帶入司法程序

　　瑞貝克事務所說，除波音公司，他們打算“近日”向韓亞航空以及飛機零件生產商等可能對事故負有責任的方面提出賠償訴訟。

　　凱莉說，打算“把所有負有責任的當事方無一例外地帶入司法程序……將尋找失事原因並要求航空公司和飛機制造商迅速解決隱患，以防止日后再次發生類似悲劇”。

　　瑞貝克事務所先向波音公司提出賠償訴訟，不意味著認定事故主要

　　責任方。按美國國家運輸安全委員會發布的調查進展，客機降落時飛行高度過低、速度過慢，讓焦點指向但未確定為客機飛行員操作。不過，調查顯示，自動油門系統當時處於開啟狀態，但不確定飛機失事前它是否出現故障或因未知原因處於“空閑模式”。

　　凱莉通過電話告訴新華社記者，按美國法律，空難多個責任方均需作出賠償。假設最終確認航空公司有99%的責任，而客機制造方有1%的責任，兩者均需賠償。

　　按這名律師的說法，法律訴訟與官方機構的調查有區別。官方調查不會明確認定過錯或責任、即“誰犯了錯”，而法律訴訟則是認定被告責任和尋求賠償的關鍵。她說，律師事務所會開展“自主取証調查”，以確認“每一個對這起悲劇負有責任當事人的過失”，依據自主掌握的証據進行訴訟。