7日上午8時許，記者與一位目擊客機墜毀的中國飛行員王先生取得聯系，他回憶了飛機墜毀整個過程。

　　“事情發生在我的登機口前面，那架飛機在shortfinal的時候突然低於下滑道，導致高度過低，主輪和尾翼撞到了防波堤上，然后飛機沖出了跑道，垂直尾翼和水平尾翼都飛了！然后滑梯放出很及時，艙內起火，火勢越來越大，一開始是白色煙霧，然后黑色煙霧……”

　　多名美國官員証實，舊金山國際機場事發當天沒有開啟幫助飛行員降落的滑降航跡定位系統。這些官員說，當天天氣狀況晴好，關閉系統、實施維護是常規做法。滑降航跡定位系統開啟時，能夠通過機場計算機系統評估客機下落路線並實時提醒飛行員下落高度是否過低。

　　另一些飛行安全分析師認為，飛行員經驗不足可能是事發原因之一。他們推測，事發前飛機飛行高度過低，可能在跑道邊緣撞上海堤。

　　舊金山國際機場坐落於舊金山灣，跑道緊連舊金山灣海面，跑道盡頭就是海堤。

　　排除恐怖襲擊可能

　　美國舊金山消防部門主管喬安娜·哈耶斯-懷特哈耶斯-懷特說，聯邦調查局接手失事調查，已經排除恐怖襲擊可能。韓亞航空公司則已排除飛機機械故障的可能性。

　　美國國家運輸安全委員會在一份聲明中說，這一機構主席德博拉·赫斯曼將帶領一個調查小組前往舊金山國際機場展開調查。出事客機的制造商美國波音公司將為調查小組提供技術支持。

　　多名韓國官員7日確認，多名外交官已經抵達現場，協助美方處理事故。另外，據韓國國土交通部透露，負責事故調查的該部調查官、航空公司人士等當天搭乘專機前往事故現場。

　　韓亞航空公司是韓國第二大航空公司，創建於1988年。波音777是美國波音公司制造的長程雙引擎廣體客機，是目前全球最大的雙引擎廣體客機。此次事故是波音777客機自1995年投入使用來第一次重大事故。

　　“小妹妹，一路走好！”

　　 浙江江山中學的女學生王琳佳在騰訊微博上最后的留言是7月5日下午3時31分的“Go”，而該校另一名女學生葉夢圓最后的留言是4日晚的“444444”。沒想到，這成了她們生命中最后的留言。

　　韓亞航空昨日給江山市有關部門復函，証實上述兩名女學生遇難。衢州新聞網發布了這一不幸消息，公布了兩名遇難學生名字，並在首頁挂起通欄帶著蠟燭的黑色標題，深切哀悼她們。衢州市地處浙江西部，江山市是其所轄縣級市，江山中學是江山地區最好的高中。

　　記者獲悉，江山中學的一個35人夏令營團，5日晚上9時從江山中學出發前往上海機場，並於6日中午12時05分從上海浦東國際機場出發，經韓國首爾轉飛美國(其中一名教師臨時換乘航班)。