華僑華人吐槽北京打車難：花錢買來不痛快【4】

　　世界大城市有哪些成功經驗(借鑒)

　　同樣是人口集中的大城市，世界各地面對“打車”問題，可謂是“八仙過海，各顯神通”，為我們提供了可供借鑒的有益經驗。

　　●美國紐約

　　出租車行業提供“電召車”服務，能夠在很大程度上縮短等車時間。這些公司設有免費電話，提供所在地區的天氣預報，甚至旅游指南等服務。隻要顧客提前打電話預約，這些公司就會把出租車到達的時間和地點告訴乘客。

　　●中國香港

　　要打車得去規定的“的士站”。香港的的士站覆蓋全港，機場、各大酒店、商場、地鐵站出口，甚至是巴士總站、住宅小區門口，都清楚地規劃了“的士站”。

　　●英國倫敦

　　目前，倫敦共有2.3萬輛黑色出租車，這個數字隻佔倫敦700萬輛機動車保有量的極少數。在倫敦，私人出租車俗稱“迷你出租”，按規定迷你出租不可以上街尋客，隻能接受提前預訂。倫敦地區約有4.9萬輛私家車擁有“迷你出租執照”，基本每個街區都有2至3家私人出租車公司覆蓋，所以一般無需提前太久預約，通常5到10分鐘車輛就可以到位。

　　國外打車晒感受

　　德黑蘭

　　流行“拼車”風

　　- 劉玉瑋 伊朗 華僑

　　伊朗首都德黑蘭其實和北京一樣堵，但當地人喜歡“拼車”。比如我想從西單去王府井，可以先搭乘一輛去天安門的出租車，在天安門下車后，再坐另一輛出租車到王府井。假設直接打車要花20元，“拼車”就分別隻花上兩三元，總共才需5元，而時間最多多出10%。若是天安門堵車，我可以步行通過堵車路段后再打車，而司機也不必擠進堵車方陣，可拐向其他順暢路段。人身安全也不必擔心，女士可以選擇乘坐“女士出租車”，這種出租車司機是女士，乘客也隻能是女士。

　　伊朗出租車公司很多，大大小小數都數不清。像我辦公樓旁就有一家小型出租車公司，一共才十幾輛車。它隻承接周邊商戶的電話預約出租，月底一次性結算。我覺得這種化整為零的方式很好，讓人在不同需求下能有不同選擇，公務在身時有電話預約出租車，游覽休閑時能隨時攔輛出租車或“拼車”。

　　在伊朗打車還有一點我感受很深，那就是司機們都很熱情。他們很少拒載，也不會狠狠宰客，更不會給乘客“甩臉子”。