摘要:如今在北京,打车需要等上半个小时已成“家常便饭”,碰到上下班高峰期和下雨、下雪等恶劣天气,要想打到出租车简直堪比中六合彩。 |
东京
没有“打车难”
- 蒋丰 日本 华侨
日本首都东京的大街小巷每天奔跑着5万多辆出租汽车,没有“打车难”。
在东京,“打的”是环保的。日本的出租车都是环保型车,不仅烧的都是天然气,而且尾气排放还经过特殊处理。这样,不仅节约了运营成本,同时也减少了对环境的污染。当年政府交通、环保部门曾在大街小巷遍地设岗,专门查截污染车辆,限期整改。因此,东京空气新鲜,天空明亮,也有出租车的一份功劳。
在东京,“打的”是洁净的。出租车座椅上都罩着洗得干干净净的洁白椅套。中途,如果有乘客不慎把椅套搞脏了,有的司机会在新的乘客上车前点头鞠躬说明,表示歉意,有的会拿出备用的干净椅套更换。
在东京,“打的”是便利的,没有拒载的现象,没有司机不愿意去的地方,也没有司机因为感觉距离很近,就一路发牢骚的事情。当你因为距离过近,为只有起步价感到不安的时候,司机反而是客气地告诉你“没有关系”。
东京的出租车以三厢中型车居多。这种车排量都是3.0升,马力大,加速性能好。它能够很快跟上车流,不太影响交通。