华侨华人吐槽北京打车难：花钱买来不痛快【4】

　　世界大城市有哪些成功经验(借鉴)

　　同样是人口集中的大城市，世界各地面对“打车”问题，可谓是“八仙过海，各显神通”，为我们提供了可供借鉴的有益经验。

　　●美国纽约

　　出租车行业提供“电召车”服务，能够在很大程度上缩短等车时间。这些公司设有免费电话，提供所在地区的天气预报，甚至旅游指南等服务。只要顾客提前打电话预约，这些公司就会把出租车到达的时间和地点告诉乘客。

　　●中国香港

　　要打车得去规定的“的士站”。香港的的士站覆盖全港，机场、各大酒店、商场、地铁站出口，甚至是巴士总站、住宅小区门口，都清楚地规划了“的士站”。

　　●英国伦敦

　　目前，伦敦共有2.3万辆黑色出租车，这个数字只占伦敦700万辆机动车保有量的极少数。在伦敦，私人出租车俗称“迷你出租”，按规定迷你出租不可以上街寻客，只能接受提前预订。伦敦地区约有4.9万辆私家车拥有“迷你出租执照”，基本每个街区都有2至3家私人出租车公司覆盖，所以一般无需提前太久预约，通常5到10分钟车辆就可以到位。

　　国外打车晒感受

　　德黑兰

　　流行“拼车”风

　　- 刘玉玮 伊朗 华侨

　　伊朗首都德黑兰其实和北京一样堵，但当地人喜欢“拼车”。比如我想从西单去王府井，可以先搭乘一辆去天安门的出租车，在天安门下车后，再坐另一辆出租车到王府井。假设直接打车要花20元，“拼车”就分别只花上两三元，总共才需5元，而时间最多多出10%。若是天安门堵车，我可以步行通过堵车路段后再打车，而司机也不必挤进堵车方阵，可拐向其他顺畅路段。人身安全也不必担心，女士可以选择乘坐“女士出租车”，这种出租车司机是女士，乘客也只能是女士。

　　伊朗出租车公司很多，大大小小数都数不清。像我办公楼旁就有一家小型出租车公司，一共才十几辆车。它只承接周边商户的电话预约出租，月底一次性结算。我觉得这种化整为零的方式很好，让人在不同需求下能有不同选择，公务在身时有电话预约出租车，游览休闲时能随时拦辆出租车或“拼车”。

　　在伊朗打车还有一点我感受很深，那就是司机们都很热情。他们很少拒载，也不会狠狠宰客，更不会给乘客“甩脸子”。