中新網6月17日電 據澳洲新快網報道，如果說悉尼單軌列車是一場悲劇，那麼在這裡工作25年的華裔員工George Fong用莎士比亞的作品來形容它實不為過。

　　Fong說：“這就像是莎士比亞的作品：我們命運，我們無法決定。我們必須接受。”

　　55歲的Fong說，他在列車開始運營的1988年即被雇佣為司機。現在他主要在售票亭工作，他還擔任過控制室的助理以及市場和薪酬部門經理。

　　現在單軌列車已經運營了120萬圈，乘客們如果希望乘坐最后的行程，必須要趕快申請，因為它將會在本月30日晚間9點30分停止運營。

　　政府將採取抽票的方式，決定最后一圈運營上的48位乘客名單。不過，已經有很多乘客用自己的方式向單軌列車道別。

　　據費法斯集團報道稱，市民維葛林(Matt Wakelin)稱，他和自己2歲的兒子乘坐了至少50次單軌列車，上周又剛剛乘坐了一遍，希望用這種方式向它道別。他說：“這真是傷感的時刻。我不知道其他人是否喜歡它，但我們喜歡單軌列車。”

　　自新州州長奧法拉(Barry O’Farrell)宣布政府花費了1980萬購買單軌列車，為價值25億元的情人港工程鋪路后，現在已經一年時間。

　　現在，情人港地區居民的交通出行問題被再次提上了日程。前公共建筑廳長布萊雷敦(Laurie Brereton)曾經是單軌列車的主導人。現在他不願意就單軌列車被拆去一事置評。

　　但從新州鄉村地區前來坐單軌列車最后一程的撫恤金領取者歐布萊恩(John O’Brien)也表示，他應該不會再想念單軌列車。“對於我這個撫恤金領取者來說，它也不能帶我去任何地方，我卻需要支付不少錢。如果是輕軌，就會更加方便。我認為游客們可能會更愛單軌列車，但我不知道他們是否得到了自己所支付的價值。”

　　新州交通廳發言人稱，90%的列車軌道和車廂將被回收。兩截車廂將被放置在博物館內。