企業家和藝人將率先上船

　　事實上，維珍銀河與SXC即將開展的太空游項目，並非將游客像丹尼斯·蒂托那樣直接運送到國際空間站，而是通過飛行器載送游客進行亞太空飛行。

　　“亞太空的專業說法是臨近空間(near space)，最多100km的高度，飛行器在這一高度還不能自主繞地球飛行，從老百姓的角度看，SXC的商業宇航充滿了傳奇色彩﹔而從國家的層面看，目前SXC的商業宇航只是小兒科。”清華大學航空航天學院副教授高雲峰告訴《中國經濟周刊》。

　　“根據已有的記載來看，目前的太空游項目時間很短，就是把類似於宇宙載人的衛星艙送上太空繞上幾圈后就下來。”上海國際空間研究院趙干城教授對《中國經濟周刊》說，“這些項目對技術的要求都不會很高，歐洲和美國都不會把非常高的技術運用到商業領域，但安全也應該是可以保障的。”

　　“登上我們的XCOR Lynx 宇宙飛船，便能穿越卡門線(界定地球大氣層和太空的分界線，位於海拔100公裡處)，進入太空。飛船可以自行發射而無須依賴母船推動升空。XCOR Lynx Mark II宇宙飛船長8.51米、高2.3米、翼展7.3米，宇宙飛船內可以搭載領航員及旅客兩人。在4米闊的太空艙內，旅客將安坐在最有利位置，清楚看到整個太空任務過程中的一舉一動。”米歇爾·摩爾為《中國經濟周刊》描述著場景。

　　目前，SXC的全球策略伙伴包括荷蘭皇家航空公司(KLM)及聯合利華(Unilever)等知名企業。此前兩年，SXC已經為這一項目出售過250套“船票”，並在阿姆斯特丹、香港及紐約設立了公司。

　　此次針對亞洲的游客，SXC公司推出了價值約135萬元人民幣的豪華套票，購買此套票的客戶將成為全球前100名登上XCOR Lynx Mark II展開太空之行的旅客，而此套票目前隻有12個名額。SXC公司表示，在發布會后，他們已經收到了來自中國大陸、香港和台灣等地有興趣人士的咨詢。

　　“135萬的價格不貴。”諳熟於中國富人圈子的姚士鋒對《中國經濟周刊》說。姚是《財富品質》的創始人，在此前，他的機構曾經做過對太空之旅的一項調查，對此感興趣的中國人要多於其他國家或地區。

　　姚士鋒認為，太空游這類體驗性消費正對了中國富豪們的胃口。他預判稱：“想出風頭的企業家以及需要制造話題的演藝明星們，都極有可能參與這一項目。”

(責編：邢若宸、王棟)