102名中國籍司機罷工抗議在新加坡受不公平待遇

據新加坡《聯合早報》報道，11月26日，該國SMRT公司的102名中國籍公交車司機在宿舍外罷工，抗議該公司對中國籍司機的不公平待遇。該公司此前的幾次加薪都將中國籍司機排除在外。據新加坡媒體報道，當天的罷工現場沒有發生混亂，但公司人力部門同罷工司機進行協商未果后，有關部門出動了警力和防暴車抵達現場，以免事態進一步擴大。SMRT公司26日晚發表聲明稱，經協調，中國司機27日將復工，但未提及提高待遇問題。

據報道，此次罷工的導火索是近期該公司的馬來西亞籍司機得到了275新元的加薪並獲得了相當於一個月薪水的紅利，但中國籍司機隻得到了75新元的加薪且沒有任何獎金。《聯合早報》26日稱，參與罷工的江蘇籍王師傅表示，中國籍員工的基本工資本來就比新加坡和馬來西亞籍司機低。自工作時間從5天制改成6天制后，他們幾乎沒有了加班機會，“以前一個月包括加班可賺2000多新元，現在隻有1400元左右”。還有報道稱，該公司此前的3次加薪都將中國籍司機排除在外，而其他外籍勞工則在加薪范圍內。有司機抱怨道，“同樣是來工作的外籍員工，加薪沒有中國籍司機的份，但處罰卻一樣不少”，這是“歧視中國籍司機”。

據《環球時報》記者了解，因為貧富差距擴大，物價上漲，當地低收入階層抱怨外來務工人員拉低工資、抬高物價，新加坡政府去年提高了本國體力工作者的薪金水平。對於中國司機遭受的不公平待遇，有分析稱，雖然新加坡法律健全，有對本地公民及外籍人士的保護條款，但在具體的雇佣和招工環節，難免有外籍工人被侵權或遭歧視的事情出現。

據介紹，新加坡政府近年來撥款幫助SMRT公司和另一家交通公司新捷運公司增開了14條線路和800輛新公交車。但新加坡人不願意從事辛苦職業，導致公交司機短缺。為了保証運力，這兩家公司擴大了對海外司機的招聘規模，中國是主要的受雇市場之一。新加坡SMRT公司從2008年開始從中國聘用員工，但並未透露該公司的員工國籍比例，新捷運公司的統計數據顯示，該公司有60%的員工為新加坡公民、29%為馬來西亞籍、11%為中國籍員工。據新加坡媒體報道，曾有批評者認為中國籍司機的英語水平和服務素質欠缺，反對招募中國司機。

路透社26日評論稱，新加坡極少發生罷工事件，上一次發生罷工是1986年。因為嚴重依賴外商投資，新加坡政府一般都會快速出面平息罷工。