5月29日，一列肯尼亚蒙内铁路测试列车行驶在蒙巴萨特大桥上。新华社记者 孙瑞博 摄
海外网6月1日电 5月31号，非洲国家肯尼亚迎来一个重大的日子。全长480公里，总投资38亿美元（1美元约合6.8元人民币），肯尼亚独立以来修建的最大基建项目——蒙（巴萨）内（罗毕）铁路，举行了通车礼。
肯尼亚总统肯雅塔亲自登上列车试乘，国务委员王勇作为国家主席习近平特使，也出席了通车仪式。值得自豪的是，承建这条标轨铁路的，是中国公司。
5月17日，在肯尼亚首都内罗毕，一列客运列车行驶在老式米轨铁路上。新华社记者 孙瑞博 摄
5月17日，在肯尼亚首都内罗毕，肯尼亚女火车司机艾丽斯（左）和肯西莉亚温习操作流程。新华社记者 孙瑞博 摄
英媒质疑“中国造”蒙内铁路
肯尼亚人：那是你们无知
正在蒙内铁路上调试的列车头（左）和百年前修建的米轨铁路上的火车不期而遇。新华社记者 陈城 摄
由中国路桥承建的蒙内铁路，全长约480公里，总投资38亿美元，是肯尼亚独立以来修建的最大基建项目。
百年前，英国殖民者花费550万英镑，在东非主持修筑一条铁路，因为修筑艰难等原因，被称为“疯狂铁路”。百年后，中国承建的蒙内铁路与之蒙巴萨-内罗毕段米轨铁路基本并行，引发一些英国媒体质疑：这不过是另一条“疯狂铁路”。
事实果真如此吗？
责编：樊小菲、朱剑宇
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