数万华人在坦桑，大部分在达累斯萨拉姆，各行各业，他们的足迹无处不在。

做贸易，义乌、温州人居多，他们来得最早。开餐馆，光达市的中国餐馆就有十多家。搞建筑，承包工程、建房子，中国大国企占了大头，民营建筑商茁壮成长。修路，多是世行和外国援助项目，中国人承包。办实业，开工厂，从早期做拖鞋，到现在的炼油、炼钢，投资额从几十万到数十亿美元不等。

修车卖汽配，达市就有十五六家厂。开矿的，这几年越来越多，挖坦桑尼亚宝石蓝的正是热潮。做通讯，中信、华为的高科技份额不小。开银行，一家华人银行正在筹备中。政府援建项目，劳务输出也不少。

这里什么都缺，做啥都有机会。一年随便赚个百把万，不是问题。这里是冒险家的天堂，遍地黄金，同时也荆棘丛生。

汽配业：一辆二手车挣一万美元

如果说当前在坦桑尼亚，还有哪个行业“黄金遍地”的话，那无疑是汽车行业了。专门从事重汽销售的王德发如今是坦桑尼亚的一个华人商会的秘书长。在非洲待了8年，在坦桑尼亚待了4年。这8年，他一再创造了在国内淘汰的二手车在非洲一转手成“奢侈品”的奇迹。

8年前，王德发无意间发现，非洲的尾气排放和国际上有个断代，国外已经发展欧IV，甚至欧V标准，而在坦桑尼亚，欧II车还在蒸蒸日上。一个偶然的机会，他从国内运了几辆车到坦桑尼亚，没想到卖得出奇的好，一辆车有1万多美元的利润。这让他喜出望外，从此开始专门从国内倒二手车到非洲卖。

起初，王德发也是小打小闹，弄个几十辆过来试试手，没想到，运过来不到一个月就卖完了，于是赶紧让国内的滚装船加紧装货。“4年前那阵子，一辆车过来有1万多美元利润。基本上只要把二手车弄过来，你就等着数钱了。一辆二手车，在国内3万元人民币，到这边可以卖到1万美元，重汽的利润更高。有人一年就能赚几百万美元。”他说，不过这两年做这门生意的多了，利润也逐渐下降到每辆车2000多美元。

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