投资老品牌赢取未来全球市场

　　走在伦敦街头，望见穿梭不息的伦敦城市标志黑色出租车，就会想到中国经济的飞速发展，已经从“中国制造”开始走向“中国拥有”的阶段了。

　　2013年2月1日，浙江吉利控股集团按零现金/零债务模式以1104万英镑收购英国锰铜控股有限公司(伦敦出租车公司)的业务与核心资产，从而使该公司解除托管程序。

　　吉利的并购并非是为了拯救一个正面临全球化挑战，难以维持生计的“英国病人”，而是看中了其享誉世界的品牌。

　　李书福在收购锰铜之后说：“我们相信伦敦出租车不仅拥有辉煌的历史，其未来的发展与成功同样值得期待。尽管近期遇到一些困难，我们一直相信锰铜控股和黑色出租车拥有巨大的发展潜力。”

　　吉利英国董事长李东辉在接受媒体采访中表示：“吉利将凭借其在汽车行业的丰富的知识和经验，最大限度地为伦敦出租车带来协同发展效应并提供商业机会。作为商业计划的一部分，吉利正在研究伦敦出租车未来的市场发展需求，在目前TX4车型的基础上开发新的车型，提升伦敦出租车的能源效率和环保性能，并探讨进入私人租赁市场的潜在可能性。”将来伦敦出租车的市场会通过伦敦，拓展到东欧、中东市场。

　　半年多过去了，吉利收购的品牌效益已经显现。根据伦敦出租车公司发布的最新消息，截至8月底，仅在中东市场，黑色出租车就已获得近800辆的订单。

　　就在收购一个月后，来自沙特的订单就落定200辆TX4。到6月，作为黑色出租车在沙特的经销代理商，尤拉控股公司(Ujra Holding)又追加购进200辆同车型的出租车。随即，阿拉伯联合酋长国也订制200辆。

　　伦敦出租车公司销售部总监马休·切尼对如此销售情况颇有些得意，他说，这是国际市场对伦敦黑色出租车品牌的认可，“是对我们安全、可靠的品质以及所提供的职业化服务的肯定。”

　　切尼还透露，与澳大利亚和阿塞拜疆的销售合作谈判还在进行中。目前这些订单的生产组装都在上海英伦帝华完成。就此也可以看到李书福所描绘的英国只是一个品牌跳板，通过英国向其他市场推广的经营策略的具体图景。

　　“来英国花钱投资吧。”卡梅伦曾毫不掩饰他公开向媒体表达欢迎海外投资消费人士到英国的急迫心情。作为市场最自由、立法最严格的国家，英国还有着公司税率低等其他优势。虽然卡梅伦11月访华细节尚待敲定，但“掏中国人腰包”助推英国经济，应当是其中国行的最主要目的之一。

(责编：王栋)