澳洲人認同華人 黑人印度人易遭歧視

　　中新網3月21日電 據《澳洲日報》報道，澳洲人絕不是種族主義者，即便確實存在排外者，但也絕不可能是你和我——這是大多數澳人的觀點。但是，昆士蘭大學的兩位經濟學家在進行了“歧視偏好(taste for discrimination)”測試后發現，黑人和印度人最易遭歧視對待，而包括中國人在內的其他亞洲人則享有與白人同樣的對待。

　　Redzo Mujcic和Paul Frijters教授將公布他們自然實証研究的結果。在此次研究中，研究人員培訓了不同種族面貌的測試人員，讓他們在布裡斯本搭巴士時，假裝他們的公交卡無法使用，之后請求司機允許他們不買票坐車，看后者會作何反應。

　　不同種族的測試人員進行了逾1500次此類測試。總體上看，在三分之二的情況下，司機會予以通融。但是膚色和種族卻是決定測試者的請求能否獲允的關鍵因素：

　　白人面貌的測試者成功率高達72%﹔黑人面貌的測試者則僅有36%﹔印度人面貌的測試者有51%的機率能打動司機﹔面若中國人、日本人或馬來西亞人的測試者則擁有與白人相當的成功率。

　　平均而言，巴士司機對於同種族者的好感率會高6%。黑人司機通常是最容易說話的，在72%的情況下他們都會點頭同意﹔亞裔和白人司機則隻允許64%的測試人員免費搭車﹔印度司機相比之下就苛刻得多，放行率僅為54%。

　　值得玩味的是，這項測試還指出，測試者的著裝也是他們能否獲得允許的決定因素。

　　如果測試者穿著職業裝，帶著公文包，則：白人的成功率將會增加21%﹔黑人和印度人則會增至75%﹔如果測試者是穿軍裝，則：白人的成功率將提25%﹔黑人和印度人的獲准率將升至85%。

　　之后，研究人員在布裡斯本特定的巴士司機休息站進行了隨機調查，向司機們出示了測試人員的相片並提出了如下問題：如果相片中的人發現自己的交通卡沒錢了，他們是否會允許前者免費搭車。

　　問卷結果具有相當的諷刺意味：80%的司機表示他們會讓印度人和黑人測試者免費乘車，而現實中，同一批測試者的成功率卻不到50%﹔司機們還表示，他們允許白人免費乘車的機率會比黑人少5%，但在現實中，他們對於白人測試者的友善度比對黑人的高出了至少40%。

　　Frijters教授稱，“印度人和黑人相貌的人更容易被人視為外群體(out-group)，因此在與白人和亞洲人相比時，他們更不值得獲得幫助。”他還指出，當測試者身著戎裝時，他們會被視為愛國者，是在捍衛包括巴士司機在內的民眾利益，因此，司機們的外群體反應會受到內群體著裝的影響。