被惯坏的雇员
被分裂的公司
那么，美联航为什么会成为这样一家服务恶劣、屡屡上榜又屡教不改的最渣航空公司呢？
1994年，联合航空公司的雇员购买了公司55%的股份，交换条件是对工资和福利等做出让步，这使得联合航空公司成为世界上最大的大多数股份由雇员拥有的航空公司。
也就是说，这是一家员工持股的航空公司，员工作为股东，所拥有的话语权，也就大了很多，但是很显然，这些美联航的雇员们，并没有利用他们的话语权来提升服务，而是在为他们自己，寻求舒适和偷懒来做辩护。
比如这一次的华裔医生被拖下飞机事件，起因就是美联航的雇员要乘坐飞机，所以才选择4名乘客下飞机，这就是典型的“雇员高于乘客”，或许他们觉得，自己是公司持股人，有这个权利。
此外，美联航的员工与管理层之间，也是矛盾重重。
据美国《彭博商业周刊》2016年初报道，美联航的许多雇员抱怨说，管理层一心削减成本：裁员、休假、行李处理和地勤人员的工作，都外包给了其他企业。雇员说，公司甚至不赞成他们向有不满情绪的滞留乘客发放代金券。就连航空公司的制服都沦为削减成本的牺牲品。
所谓的代金券，就是发给被赶下飞机旅客的“400美金”，那并不是现金，而是一年有效期的购买美联航机票的等额代金券。也就是说，美联航的管理层，一方面想最多地超售来赚钱，另一方面，因为他们超售被赶下飞机的旅客，他们却连一张代金券补偿都不想给。
这家航空公司简直把旅客当成他们的赚钱工具，像牛马一样的，想赶上来就赶上来，想赶下去就赶下去。所以在一篇名为《我为什么再也不飞美联航了》的网文中，作者列举了美联航几大罪状：
1.历程累积规则很苛刻
2.飞机餐难吃到爆炸
3.飞机老旧，没有娱乐设施
4.为了赚钱多加了座位，很拥挤
5.服务太差，连头等舱都不能进休息室
总结一下就是，美联航就是一家想赚钱想疯了、完全不顾及乘客体验与感受的最渣航空公司。作为长期被不友好对待的华人乘客们，珍爱生活，远离美联航吧！（世界华人网）
责编：樊小菲
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