融道网·生菜金融发起全国首个车贷联盟

融道网·生菜金融董事长助理白丁受邀参加主题为“车贷资产”的圆桌论坛。他表示，融道网2009年成立，以服务中小微企业融资为企业使命，在进军P2P之前，从事了多年网络融资中介服务，在资产端积累了丰富资源，自从2014年底推出车贷产品——“车必贷”以来，车贷已经成为生菜金融发展最快，占比最大的产品;上汽集团股权投资有限公司之所以战略投资融道网·生菜金融，也正是看中了融道网的资产获取能力、服务中小微企业融资的能力，以及能够与上汽集团的上下游产业链形成良好的协同效应，双方将在二手车金融、后市场金融、汽车供应链金融方面探索合作，生菜金融的车贷资产实力将会得到极大的提升。

白丁表示，在今年的互联网金融监管年，中国车贷联盟的成立有助于全国各地的车贷平台进行互动、交流和合作，而联盟的门槛和自律要求、黑名单制度的建立、反不正当竞争的签署，更将有助于提升整个车贷行业的规范程度和透明度，降低联盟中车贷平台的经营风险，帮助联盟车贷平台更好地度过目前的“强监管”时期，为行业树立规范的标杆。

会上网贷天眼和车贷联盟还发布了中国首本网络车贷行业研究报告《2016互联网+汽车金融》，融道网·生菜金融副总经理郑海阳在报告中指出，2015年我国汽车保有量约为1.72亿辆，每年新增新车超过2400万辆，发达国家二手车与新车流通量比例一般在1.5：1以上，按照这个比例计算，未来我国二手车交易量可望超过3600万辆，按照单车平均5.5万元估算，交易额可达近2万亿元。而2015年全年，我国二手车的累计交易量为941.71万辆，相比2014年增加了2.32%，交易额也仅为5535.40亿元。二手车金融服务存在严重不足，在2015年600亿元的车贷P2P成交量中，抵押质押贷款类占据绝大部分，大约是560亿元，仅有40亿元左右是二手车消费贷款，这一市场无疑将成为未来的蓝海。

此外，汽车后市场的供应链金融，包括汽车零配件、汽车用品的销售，汽车维修、保养、美容、改装，二手车、租车、汽车保险、汽车电商服务等领域，2014年中国汽车后市场规模即达6000亿元，预计未来十年这一市场规模有望达到5万亿元;零配件制造商、零配件销售商、维修站和车主都有较为强烈的融资或理财的需求，这一市场也将是未来汽车金融的兵家必争之地。

(责编：胡佳)