企业家和艺人将率先上船

　　事实上，维珍银河与SXC即将开展的太空游项目，并非将游客像丹尼斯·蒂托那样直接运送到国际空间站，而是通过飞行器载送游客进行亚太空飞行。

　　“亚太空的专业说法是临近空间(near space)，最多100km的高度，飞行器在这一高度还不能自主绕地球飞行，从老百姓的角度看，SXC的商业宇航充满了传奇色彩；而从国家的层面看，目前SXC的商业宇航只是小儿科。”清华大学航空航天学院副教授高云峰告诉《中国经济周刊》。

　　“根据已有的记载来看，目前的太空游项目时间很短，就是把类似于宇宙载人的卫星舱送上太空绕上几圈后就下来。”上海国际空间研究院赵干城教授对《中国经济周刊》说，“这些项目对技术的要求都不会很高，欧洲和美国都不会把非常高的技术运用到商业领域，但安全也应该是可以保障的。”

　　“登上我们的XCOR Lynx 宇宙飞船，便能穿越卡门线(界定地球大气层和太空的分界线，位于海拔100公里处)，进入太空。飞船可以自行发射而无须依赖母船推动升空。XCOR Lynx Mark II宇宙飞船长8.51米、高2.3米、翼展7.3米，宇宙飞船内可以搭载领航员及旅客两人。在4米阔的太空舱内，旅客将安坐在最有利位置，清楚看到整个太空任务过程中的一举一动。”米歇尔·摩尔为《中国经济周刊》描述着场景。

　　目前，SXC的全球策略伙伴包括荷兰皇家航空公司(KLM)及联合利华(Unilever)等知名企业。此前两年，SXC已经为这一项目出售过250套“船票”，并在阿姆斯特丹、香港及纽约设立了公司。

　　此次针对亚洲的游客，SXC公司推出了价值约135万元人民币的豪华套票，购买此套票的客户将成为全球前100名登上XCOR Lynx Mark II展开太空之行的旅客，而此套票目前只有12个名额。SXC公司表示，在发布会后，他们已经收到了来自中国大陆、香港和台湾等地有兴趣人士的咨询。

　　“135万的价格不贵。”谙熟于中国富人圈子的姚士锋对《中国经济周刊》说。姚是《财富品质》的创始人，在此前，他的机构曾经做过对太空之旅的一项调查，对此感兴趣的中国人要多于其他国家或地区。

　　姚士锋认为，太空游这类体验性消费正对了中国富豪们的胃口。他预判称：“想出风头的企业家以及需要制造话题的演艺明星们，都极有可能参与这一项目。”

(责编：邢若宸、王栋)