徐昌東：讓中國成為真正的制造業強國

自加入WTO以來，我國經濟走勢一路攀升。同時伴隨著金融深化的快速步伐,像金融業、房地產業，還包括體育經濟、博彩業、收藏業等虛擬經濟也得到了迅猛的發展，我國經濟虛擬化程度也在急劇加深，虛擬資產在私人財富中的比例也逐漸增大，居民的財富積累中虛擬資產比例遠遠超過了有形資產。

一個問題也隨之而來，相對於實體經濟，人們似乎更願意參與輕鬆獲得財富的虛擬經濟。然而，若虛擬經濟脫離了實體經濟，過度的自我循環和膨脹將有可能演變為泡沫經濟。

裝備制造業為國民經濟，各行業、各部門提供裝備，為人民物質文化生活提供豐富產品的產業支持，這些年也取得了巨大的發展，但是相對於虛擬經濟，其重要性還有待社會的認知和重視。

2012年6月16日，神舟九號載人航天飛船成功發射升空，舉世矚目，神州歡騰，顯示出中國正崛起為世界科技大國。中國人的科技生產能力也贏得了世界的認可和尊重。某種意義上說，載人航天工程揭示了自主創新是我國制造業發展的必然選擇。我們也認識到，目前我國制造業水平尤其是裝備制造業水平，與國際先進水平所存在的差距。尤其是從汶川地震開始，我國逐漸認識到航空產業已經成為我國制造業中的短板。暴露出我國通用航空工業發展滯后、航空運力不足、飛行配套設施嚴重不足，飛機發動機產業跟不上、通航飛行人才匱乏等突出問題。突顯出我國應急救援體系在應對特大自然災害和突發事件時的能力不足問題。因此，加快整合通用航空資源，大力發展以用直升機為代表的通用航空產業，進一步健全國家應急救援體系，已成為當務之急。

我們曾聽到另一種聲音，說中國現在只是世界制造車間。中國由制造業大國向制造業強國轉變，無疑是一個龐大系統工程。對於我們這樣一個就業壓力較大的國家來說，制造業較理想的狀態是，既能造飛機、火箭，又能造皮鞋和襪子。用什麼來造？無疑是設備，或者更准確的說是裝備。在我國，裝備制造業的各項經濟指標在全國工業中的比重高達四分之一，而制造業所創造的工業增加值佔我國GDP的三分之一，工業稅收的90%在制造業，工業從業人員80%也在制造行業。由此可以看出裝備制造在國民經濟中舉足輕重的地位。

縱觀我國經濟現狀，特別是今年經濟結構進入調整狀態，經濟有下滑的跡象，在此時刻突顯出裝備制造業在國民經濟中的重要地位，我們應該清醒認識到，發展虛擬經濟應以實體經濟特別是裝備制造業的發展為基礎，虛擬經濟發展太快必然造成泡沫的嚴重化，當經濟調整走向下行空間時，將嚴重影響經濟的發展。應將裝備制造業的發展和虛擬經濟的發展相提並重，提高裝備制造業的自主能力和創新能力，加大政策扶持力度，夯實發展基礎，這樣才能使我國的整體經濟邁入健康發展、科學發展的軌道，使我國真正從制造大國轉變成為制造強國。

徐昌東，1952年出生於中國江蘇，1983年到美國留學，1988年在美國成立投資貿易化工為主的美國達西集團。2000年回國后，先后在中國大陸投資醫藥、商貿、旅游、航空、交通、新能源等領域，擔任美國美中投資基金董事局主席。先后與美國、俄羅斯、意大利等國家知名企業合作引進直升機、航空發動機、單軌列車項目，並與民政部緊急救援中心合作共同建立航空服務平台。此外，還長期投身於社會公益事業，身兼歐美同學會企業家聯誼會會長、中國清潔能源論壇中方主席、中國通用航空發展協會會長、中國直升機產業發展協會會長、中國度假聯盟主席等社會職務。