海外网搜索 海外网首页移动客户端评论资讯财经华人台湾香港城市历史社区视频新加坡德国荷兰滚动

海外网>>华人>> 正文

郑万高铁开工在即 重庆到郑州将缩短至4小时

2015-06-10 10:45:59|来源:海外网|字号:

摘要:郑万高铁将开工 :郑州至重庆万州高铁(下称郑万高铁)开工在即。河南省政府官网公布消息,郑万高铁可行性研究报告近日已通过专家评审。

  郑万高铁将开工

        据21世纪经济报道,郑州至重庆万州高铁(下称郑万高铁)开工在即。

  河南省政府官网公布消息,郑万高铁可行性研究报告近日已通过专家评审。

  根据上述消息,郑万高铁的线路走向也已确认,确定郑万高铁起于郑州东站,途经河南的开封市(尉氏)、许昌市、禹州市、平顶山、南阳市、邓州市后进入湖北省境内,经襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县后进入重庆市境内,经巫山县、奉节县、云阳县至万州区接上在建的渝万客专。

  根据计划,该线路全长818.094公里,估算总投资1195亿元。此外,时速从原来设计的250公里提升到350公里。按此计算,建成通车后,重庆到郑州将缩短至4小时左右。

  郑万高铁是国务院明确要求今年开工的60个重大铁路项目之一。2015年2月13日,发改委相关负责人对外界表示,2015年将积极推进重大基础设施项目建设,重点抓好中西部铁路、城际铁路等新开工重大项目相关工作,郑州至万州铁路也在今年开工的项目清单之中。

  发改委中国国际工程咨询公司的一位铁路专家向21世纪经济报道记者表示,郑万高铁可研报告经过专家评审通过之后,接下来就是通过发改委的审批,然后是初步设计,设计图一出,即可进行开工,预计年底前开工不成问题。

  发改委是在去年10月22日公布郑万高铁通过项目建设书审批的消息的。

  批复书称,郑万高铁新建线路自郑州经平顶山、南阳、湖北襄阳,至重庆万州,全长约785公里。本项目是国家快速铁路网的组成部分,是西南地区与中原、华北地区之间的干线铁路。该铁路等级为双线的客运专线,具体技术标准在可行性研究阶段进一步研究确定。

  投资估算及资金来源方面,批复书称,本项目投资估算总额974.3亿元,其中工程投资952.3亿元,动车组和机车车辆购置费22亿元。项目由中国铁路总公司和河南省、湖北省、重庆市共同出资建设,具体资本金比例及资金筹措方案在可行性研究阶段确定。

  上述中咨公司专家表示,实际上在发改委公布批复书之前,这一批复结果已经下发到铁总、国家铁路局和相关政府部门,在那份更为详细的批复书中,设置了郑万铁路的17个站点:郑州东站、郑州南站、长葛站、禹州站、郏县站、平顶山西站、方城站、南阳南站、邓州东站、襄阳东津站、保康站、兴山站、巴东站、巫山站、奉节站、云阳站、万州北站。

  “不过,项目建议书只是一个初步的框架,实际最终的线路设定还是可以斟酌的,果然随后沿线各地政府对线路的争议很大,这中间经过了激烈的博弈,最终出来的则是另外一个经过调整的线路图。”该专家表示。

  郑万高铁可研报告专家评审版本和最初的项目建议书相比,投资明显增加,从原先的974.3亿元增加到1195亿元。上述中咨公司专家称,原因一是大半年过去了,物价在涨,二是线路里程最终增加了一些,三是设计标准提高了。

  按照发改委的批复,郑万高铁的建设资金由铁总和河南、湖北、重庆三地政府解决。北交大经管学院教授荣朝和表示,这是一起典型的“省铁合作”的案例。一般这种横跨数个省市的干线铁路,都是由铁总和沿线地区共同出资,不过铁总仍然是主要的出资方,地方政府一般都是拿征地拆迁款来折价入股。而铁总出的资,主要依靠的是债务性资金,具体而言,就是银行发放的贷款和铁总发行的铁路债。

  郑万高铁是中原地区深入到西南地区的一条重要干线,郑万铁路建成后,有利于完善国家快速铁路网布局,加强西南地区与中原、华北地区联系。项目建成后,与先期建设的重庆至万州高速铁路贯通运营,重庆到郑州全线运营约1030公里,列车运行时间将由目前的9小时52分缩短到约5小时,重庆至北京的运行时间将由目前的25小时缩短为6个半小时。

(责编:吕文宝)

相关新闻

分享到:

分享到唐人街BBS

郑万高,禹州站,铁路网布局,发改委,投资估算

聚合阅读

猜你喜欢

一周排行 >