中新经纬5月17日电 (马静)最新发布的4月CPI数据显示，美国的通胀虽较上月有所回落，但仍在40年来的高位徘徊。
美国华商会会长邓龙告诉中新经纬，通胀压力给很多人的生活带来恐慌，一些朋友和员工现在基本会在家储备较多商品，“除了受疫情和局势不确定性影响，也担心未来继续涨价，可能买不到”。
“买一购物车日用品的钱现在2/3都买不到”
美国劳工统计局公布的数据显示，3月份美国CPI和PPI为8.5%和11.2%，分别创下40年来历史新高；4月份同比涨幅分别为8.3%和11%，继续处于历史高位水平。分品种看，美国食品、能源、二手车、公共交通价格分别上涨9.4%、30.3%、22.7%、21.8%。
高通胀正在冲击美国普通居民的生活。邓龙在美国多地经营连锁超市，他告诉中新经纬，从超市供应情况来看，美国本地的商品，比如蔬菜和肉类相对涨价会少一点，一些海鲜类产品或许受缺工等因素影响，价格有所上浮。比如一只波士顿龙虾疫情前的价格在10美元之内，现在零售价为20美元，“但进口商品普遍上涨了30%-50%左右，有一些商品甚至翻了好几倍”。
定居美国十年的安女士也对中新经纬表示，物价确实在上涨，疫情前两年涨得较快，最近半年涨幅比较稳定。相对来说，目前主要是售卖进口商品的超市涨幅明显。“疫情前100美元可以在中国城超市购买一购物车的生活用品，后来变成可以买到3/4的量，现在则可能是2/3不到”。
提及房地产市场的价格变化，邓龙表示，由于供应链受到影响，当前建筑材料缺口较大，很多用材基本一出现就卖光，建筑成本的增加推高了房价，仅就佛罗里达州来看，相较疫情前，房价的增幅不止30%，甚至出现翻倍。
全美浙江总商会会长林光曾在2021年8月就美国高通胀问题接受过中新经纬采访。在近日的采访中，他告诉中新经纬，跟半年前相比，食品等基础类目商品的涨幅没有明显变化，现在约是疫情前的0.3倍，但油价涨幅非常明显。
Wind数据显示，5月16日美国常规零售的汽油价格为4.32美元/加仑，创历史新高，相较一年前上涨了1.39美元。由于地方税收和法规差异，美国各州油价存在差异，个别州已突破6美元/加仑。
“跟半年前相比，油价已经从4、5美元涨到6、7美元。”身处美国洛杉矶的林光说，如果油价在某天涨到十几美元每加仑，都不会觉得奇怪。因为跟半年前相比，心态已经变得“麻木”了，“有一点迷失方向的感觉，不知道未来到底会上涨到哪种程度”。
林光还提到，高涨的物价对靠固定工资的工薪阶层造成了很严重的影响，“他们本来每个月的开支都是计划好的，但单项支出突然变高之后，就不得不限制或取消其他支出。并且如果一旦出现意外支出，那可能就很难支持，很多人都是这样活在救济的边缘”。
“居家炒股不愿出来做工”
自2021年以来，美国超发货币以及疫情失控导致供应链紊乱，全球通胀持续高居不下。受俄乌冲突影响，通胀水平被进一步抬升。尽管美联储在今年3月开启大幅加息，但当前数据表明并未取得明显改善。美国总统拜登在发表全国讲话时直言通胀仍高得令人无法接受，并称降低通胀是首要经济任务。高通胀在提升美国普通居民的日常生活成本外，也对企业经营，尤其是在美经营进口贸易的企业带来压力。
“持续走高的物价推高生活成本，工人对薪资也有了更高的要求，劳动力短缺的问题到现在也没有缓解。”邓龙提到，现在大型企业在抢人，但小型企业和传统产业招人就会比较困难。佛罗里达之前的最低工资标准为一小时不到11美元，疫情前给最低工资就可以请到人，但现在15美元的时薪可能都很难，“基本年轻人是请不到的，都是请一些临退休或者退休后又回来工作的老龄人群。”
林光在采访中就劳动力短缺提到一个变化，“以前外出吃饭给服务员小费是根据其态度的好坏，金额大概在10%-20%左右，但现在只要人家不是骂你，至少都要给到20%才行。而且我们对服务员的服务态度也都很将就，因为知道老板也很难招到人，你跟老板反馈投诉，人家也很不方便讲服务员。”
林光还提到，之前经常去的餐馆，到现在也开不了堂食，只能一直做外卖，“因为请不到人，请一个人不够或者做不熟练，不如直接做外卖”。
“虽然从数据看美国失业率不高，补贴政策取消后出现工人回归潮，但实际上招人还是很难。因为缺的不是技术工，而是普工。”林光提到，比如一个餐厅的服务员帮工，简单培训后就可上岗，但这类工人太缺了。
邓龙表示，劳动力短缺问题未能解决，一方面是受疫情影响，很多人出于安全考虑不愿意出来做工，另外则是“很多人热衷在家炒股，疫情这两三年，美国股市以及数字货币市场很旺盛，有些人可能买点股票就赚钱，就没有出来做工的意愿了，或许某一天经济面或者股市出现大的崩溃，这些人才会愿意再回到就业市场来。”
林光也提到，确实有些美国普通居民将时间和金钱都投入到了股市中，也有一部分人则是受疫情期间线上办公的影响，很多人现在也会选择不外出工作，就在家开始在网站卖东西，做零售。
接受中新经纬采访的华商们普遍表示，劳动力短缺提高了人力资源成本。与此同时，去年以来未见明显回落的物流费用拉升了经营成本，倒逼产品涨价，从而转嫁到消费者身上。
“之前单个集装箱的价格在12000-15000美元，最高时涨到2万美元，现在回落到8000-9000美元，但对于进口商品来说，成本还是很高。”林光还提到，现在专门从事货运的卡车司机也很缺，这进一步加剧供应链紧张，形成恶性循环。
谈及当前的应对措施，邓龙表示，对于生产经营者而言，现在这种情形，并没有什么好办法去应对，更恰当的说法是只能去面对，“虽然现在集装箱价格有所回落，但还是很高，之前进的货成本较高，只能按照之前进货的成本卖。如果运价下跌、供应链起来、加征的关税也取消，成本下来，产品的销售价格也会下来。”
通胀何时能够得到有效缓解呢？从环比涨幅来看，美国4月CPI(消费者价格指数)同比增幅较上月8.5%的增幅有所回落，但仍高于市场预期的8.1%，多家机构在研报中指出，高通胀在短时间内得到控制恐怕不易。
工银国际首席经济学家程实在接受中新经纬采访时表示，美国通胀数据目前出现缓和迹象，但难言进入下行通道，未来较大概率较长时间持续运行在高于温和水平的区间内。考虑到全球供应链紧张、大宗商品价格飙升、能源供应和粮食供应难题这几个决定通胀的关键因素并未实质性缓和，全球(包括美国)通胀压力在今年内将难以根本性缓解，“滞涨”依旧是全球重要趋势。年内，美国通胀数据难以回到2%以下的正常区间，随着美联储紧缩政策效果显现，通胀压力有望明年缓解。
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