海外网6月16日电 已经没有什么可以阻止美联航怼乘客了。美联航丑闻就没有停过，继暴力拖拽亚裔医生、怼中国职业网球运动员张帅、强迫音乐家托运小提琴后，“怼天怼地怼乘客”的美联航又曝出新丑闻——让近300名乘客在机舱内被困7小时，没水没吃的！
6月8日，近300名从新泽西州飞往上海浦东国际机场的中国乘客在等待乘坐美联航UA86航班过程中，经历了备受煎熬的11个小时。
据该航班乘客反映，在此期间，美联航方面以超过安全飞行时间为由，先后更换超过10名机组成员，导致近300名乘客在缺少水和食物的情况下被困在机舱内部近7个小时，而在这些乘客中既有年近八旬的老人，也有仅仅4个月大的婴儿。但是在此期间，美联航空乘人员却没有及时主动提供必要的服务和帮助。
美联航13日通过其中国地区的公关代理对此事做出回应。美联航在声明中表示，对由于“飞机维修保养问题及机组人员工作时间安排”导致的航班延误表示歉意，但并未就延误过程中美联航工作人员的服务表现做出评价。
美联航UA86航班是从美国新泽西州纽瓦克机场（临近纽约）飞往中国上海浦东国际机场的一条直飞航班，该航班原定于美东时间6月8日上午10:45起飞，于次日13:40分左右抵达上海，中间飞行约14小时。
当天上午起飞前，航班因为机械故障一再延误。直到当天下午15：00左右，乘客才登上另一架替代飞机，距离原登机时间晚了4个多小时。据乘客介绍，登上飞机后不久，机舱广播就通知乘客称，由于该航班机组成员少一人，因此需要等待机组人员到位。
约半小时后机组到位，飞机开始滑行。然而广播再次通知称，在等待过程中，又有5名机组人员超过了安全飞行时间；在再次更换乘务人员过程中，广播又表示又有4名机组人员超过了安全飞行时间；此后，又再次更换2名机组成员。直到当天晚上21:30左右机组成员才全部到位，飞机最终于当晚22:00左右起飞。此时航班已延误超过11小时。
什么叫机组人员超过了安全飞行时间？美联航又为什么频繁更换机组人员呢？2014年1月生效的美国联邦航空局（FAA）限制飞行员飞行时间新规要求，根据一天中不同的时间段，飞行员的执勤时间从原来的最多16小时降至9到14个小时，飞行时间降至8到9小时。此外，飞行员每7天必须有30小时的不间断休息时间，再次飞行前必须有10小时的休息时间。据报道，FAA出台这一新规主要是防止飞行员疲劳驾驶造成事故。
对于出现这种反复更换机组成员的情况，中国一家航空公司的飞行员谭先生表示，国际航班一般配有两名机长和两名副驾驶，为了保证飞机上有足够人员，可能会出现断断续续换人的情况。但是，对于美联航是否了解此后更换的机组人员飞行时间即将超时，部分乘客仍然提出质疑。而对于这一疑问，美联航没有做出回应。
根据当时乘客提供的信息是，美联航在此期间没有主动提供任何帮助。因此有部分乘客主动与美联航工作人员进行交涉。交涉之后，14:30左右美联航向每位乘客发放了一张10美元（约人民币68元）的食品代金券。然而一些乘客称，机场很多食品柜台并不接受美联航发放的代金券。
此外由于机场不使用现金支付，造成许多人即便拿到代金券也无法使用，或者根本不够吃一顿午餐。另外，由于15:00美联航突然宣布登机，大量乘客甚至来不及使用食品券，最终仍然饿着肚子登上飞机。
“从下午2点多钟一直关到晚上9点多钟，在飞机的密闭的空气当中，他们没有拿午餐来，也没有拿晚餐过来，水是需要我们去向他们要。”乘客马先生回忆说。
飞机抵达上海浦东机场之后，美联航对航班的延误表示了歉意，同时提出赔偿。在这份以美联航客户联络中心副主席Sharon Grant的名义发出的文件中说到：“我对您在今天从纽瓦克机场飞往上海的UA86次航班上的经历感到很抱歉。您的安全始终是我们关心的首要事情，我们理解对于这类事情的回应对于保持您的信任至关重要。”
文件称，考虑到乘客的经历，美联航愿意向乘客提供1000美元（1美元约合6.81元人民币）的机票抵用券或者50000英里飞行里程。不过，部分UA86航班的乘客并不接受美联航单方面做出的赔偿决定。
在谈到此次美联航UA86次航班时，美国华人全国委员法律委员会主席华强律师直言“很糟糕”，并认为美联航做出的赔偿不合理。华强律师目前正在积极参与这一事件的维权，此前她一直在推动美国修改航空法，保护乘客权益。
6月12日，针对美联航对待乘客的诸多不当行为，华强律师代表美国华人全国委员会向美国交通部华裔部长赵小兰发出了请愿信，信中要求赵小兰采取必要措施防止美联航做出不当行为。目前，UA86航班的部分乘客已向美联航和美国交通部发出投诉，并正在收集证据，准备通过法律途径维护自己权的益。（北美华人家园）
责编：樊小菲、李瑞辰
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