复旦大学“一带一路”研究中心主任张家栋。
海外网5月15日电 （吕文宝） “设施联通是‘一带一路’倡议的基础和前提，没有设施联通，其他方面的联通就没有载体。” 在谈到设施联通在“一带一路”建设全局中的意义时，复旦大学“一带一路”研究中心主任张家栋如是说。
中国国家主席习近平14日在“一带一路”国际合作高峰论坛的演讲中指出，过去4年，“一带一路”设施联通不断加强，一个复合型的基础设施网络正在形成。中国和相关国家一道共同加速推进雅万高铁、中老铁路、亚吉铁路、匈塞铁路等项目，建设瓜达尔港、比雷埃夫斯港等港口，规划实施一大批互联互通项目。
“习近平主席对于’一带一路’设施联通成果的梳理令人振奋，彰显了中国的责任与担当。”张家栋感慨说：“‘一带一路’倡议提出以来，引领了很多国家和地区的基础设施建设热潮。来越多的国家感受到中国的力量与决心，积极参与到倡议之中。”
目前，以中巴、中蒙俄、新亚欧大陆桥等经济走廊为引领，以陆海空通道和信息高速路为骨架，以铁路、港口、管网等重大工程为依托，一个复合型的基础设施网络正在形成。
对于中国在“一带一路”建设中所取得的阶段性成果，张家栋指出，基础设施建设只是为人与人之间的交往提供了前提和便利。“设施联通是民心相通的纽带。”他认为，民心相通，是比道路相通更高级别的联通，也是“一带一路”的最终目标。
张家栋告诉海外网记者，基础设施建设工程以外，“一带一路”民心相通工程也在升级和落实。比如，中国已经建立了“丝绸之路”留学推进计划，设立“丝绸之路”中国政府奖学金，承诺每年向沿线国家提供1万个奖学金新生名额。
“一带一路”倡议，既需要参与国家之间深化开放与合作，也需要在发展战略和保障机制等方面相互适应，难度是史无前例的。张家栋在谈到推进设施联通的难度时指出。
张家栋认为，设施联通在推进过程中存在以下三方面的潜在风险。一是安全风险：一些国家和地区依然面临恐怖主义等威胁，可能会影响到投资积极性；二是政治风险：一些国家的政治稳定性不高，长周期的大型项目在实施时容易受到影响；三是生态风险：很多相关国家生态脆弱，自然资源匮乏，经济可持续发展的压力很大。
“相信在各方的努力下， ‘一带一路’建设将会书写更多壮丽诗篇。”对于“一带一路”倡议的未来，张家栋充满期待。
责编：吕文宝、樊小菲
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