派遣海外 初尝新鲜
至撤离时，盖永淳在也门已待了一年。他曾以为，海外就业将为他的人生闯开一片新天地。
2013年大四时，他通过面试来到了这家中资公司，并接受海外派遣的安排。他的最初意向就是也门。
毕业后，盖永淳先被派遣到埃塞俄比亚熟悉项目，2014年1月，他才被派至也门阿比扬省的水泥生产厂区，成为一名现场中英翻译。
厂区内有工作、生活和娱乐分区，设施齐全，“到饭点就去食堂吃饭，没事打打篮球、羽毛球，和当地人学阿拉伯语，下班回宿舍休息。”
两三个月后，厂区的工作任务渐渐繁多。新鲜劲过了，四五月的阿比扬，天气十分炎热，他经常跟随项目经理去现场校验设备，汗如雨下。
长期分隔两地的女友和远在山东的家人，让他压力很大，直熬到半年一次的休假，盖永淳才回国见到了他们。
2014年8月，盖永淳休假结束返回也门，“十年相识九年恋”的女友随他而来。
工作经验渐长的他，开始参与一些重要会议。2015年年初，盖永淳从当地工人的口中逐渐感到了一些战争苗头。3月中下旬，一些当地工人甚至突然不来上班了。远在山东的家人问起他厂区情况时，他借着断断续续的手机信号说，“最近形势不好，不过厂区周围形势还不错。”
公司曾有意推荐他做亚丁分公司的经理，然而3月28日撤退时，他仍只是个翻译。
路遇岗哨 屏声静气
车队出了厂门后，盖永淳才切切实实地感受到了危险。他和车间生产线上的工人一样，坐在中巴车里，按照既定路线从阿比扬赶赴亚丁的路上，起初一路还算平稳，并没有见到交火的痕迹。但车辆行驶到一座桥上的时候，一辆车颠簸了一下，整个车队忽然停住了。
有些人担心车队是被胡塞武装拦截了，车上叽叽喳喳一片。作为随行翻译的盖永淳，向当地司机打问，才知道是因路陡，前方的大卡上掉落了行李。
盖永淳随即问道，能否让他下去捡。司机没有同意。所幸停留不久，卡车司机走出来捡起了行李，重新固定在车上。
当日傍晚，车队进入亚丁城，城区交火比较严重，路上能看见一些车辆冒着烟，街道很乱，商店都关门了，行人少。夜里，宾馆内还能听到枪声。
第二日早上10时多，一行人再度上车，奔赴亚丁港。这一段路程形势最严峻。盖永淳印象很深，“爆炸痕迹很多，街头的卡车被打得跟筛子一样，到处都是洞。公司领导还多次强调，头不要靠近窗。”
车队的窗帘都拉得严严实实的。走到一个分叉口，盖永淳透过缝隙发现，左边的道路被占领，每辆车都要打开后备厢进行盘查。当时他的车上有位埃及人，和他比较熟。由于埃及参加了沙特联盟，胡塞武装能轻易分辨出埃及人的着装和样貌，他的埃及朋友只能勾着头蹲坐到座位旁，周围人都敛声屏气，所幸武装分子并未上车检查。
通过这段惊险的分岔口后，不到两个小时的车程，所有人员终于平安抵达了亚丁港。
再别亚丁 心情复杂
3月29日上午，在索马里海域护航的临沂舰接到命令，赶赴亚丁港，当天下午，盖永淳看见，临沂舰慢慢地浮现在海面上，在他焦急等候的视线中由小变大。人群也开始欢呼，“祖国万岁！”13时46分，临沂舰完成靠泊。
“官兵一上来就把我们围住了，形成保护。”前一刻还沉浸在复杂思绪中的盖永淳，精神立刻为之一振。军舰上，两条醒目的横幅一下子振奋了人心——“热烈欢型中国同胞登舰”、“祖国派军舰接亲人们回家”。
到了舰船上，盖永淳在也门第一次有了回家的感受。吃了两顿饭，住舱是官兵特意腾出来给撤离人员的；7名女性和1名儿童则被另外安排到了一个船舱。“她们被照顾得很好。我只在就餐时看到过一次女朋友。晚上到了吉布提，我们在一个体育馆休息，女性(和儿童)都安排到宾馆了。”
到了吉布提之后，122名中国公民转移到埃塞俄比亚。2015年3月31日，这104名中方员工从埃塞俄比亚乘坐飞机回到北京，成为首批也门撤侨归国的中国公民。当晚，公司安排在北京住了一晚，吃了顿肯德基。第二天，就各回各家。此后，盖永淳在家里待了四五个月，结了婚，随后又去埃塞俄比亚。
两周前，他结束了异乡漂泊，开始了在北京的工作生涯。（记者 杨逸男 图由受访者提供）
责编：樊小菲
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