中国侨网1月4日电 据美国中文网报道，2016年7月，家住纽约法拉盛的优步(Uber)司机杨先生因交通标示缺失而在纽约上州吃了罚单，花了五个多月的时间才将罚单打去。交通标示该由谁管理？因为交通标示缺失或不清而开出的罚单是否该由司机来承担？
2016年7月28日，才加入优步业务不久的华裔司机杨先生接下一单去往纽约州新罗谢尔市的生意。在将乘客送到目的地后，已是凌晨十二点多，杨先生驾车来到位于新罗谢尔市林肯街(Lincoln St)和胡格诺街(Huguenot St)交口附近的一家Taco Bell稍事休息。但当杨先生开车离开Taco Bell的停车场，右转驶入胡格诺街时，却被警察拦下。
杨先生解释说，Taco Bell的停车场有两个出口，一个出口有显眼的禁止右转的标示，而他经过的出口既没有禁止右转，也没有单行道标示，地面上也没有方向箭头。再加上当时夜深车少，他无法辨别前方道路是单行道。但面对罚单，杨先生只能多次上庭，一拖就是五个月。直到12月7日，法庭才采纳杨先生提供的证据，认定该停车场出口没有明确交通标示，杨先生没有过失。
尽管成功打掉了罚单，杨先生还是积极寻求在该出口补设交通标示，但他的申诉却屡次被泼冷水——当地警局和市政府相关部门相互踢起了皮球，还把责任推给Taco Bell。
新罗谢尔市公共工程局的网页上写明，可向警方报告缺失的交通标示，但警方却让联络公共工程局街道与高速公路组。而和街道与高速公路组联络后，又被告知负责此类事务的交通服务分组的负责人正在休假，只能进行留言。
杨先生说，如果不能打掉罚单，他要缴纳超过200美元的罚款，因交通标示缺失或不清而被扣分罚款，实在太冤，但这样的状况在华人社区其实并不在少数。
纽约市议员顾雅明表示，2016年夏天他们就接到多起投诉，称王子街和38大道交口处的左转标志出现歪斜，在视觉上变成直行标志，使得不少司机无故吃罚单。
顾雅明表示，如果纽约市民众认为某地需要设立或修改交通标示，应联系纽约市交通局。交通局一般会花费六个月左右的时间对民众提议进行实地调研，再决定是否需要设立或修改交通标志。如果民众同时向民意代表提议，可以在一定程度上加速交通标志的设立或变更。(李若冰 牟兰）
责编：樊小菲
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