□最新进展
已发现29具遗体
记者在“东方之星”翻沉事件救援现场获悉，截至4日凌晨，救援人员已打捞出24具遇难者遗体。目前，“东方之星”翻沉事件已发现29具遗体，另有14名幸存者。
海军前方副总指挥董焱介绍说，3日凌晨3时40分至12时，海军救援部队打捞出12具遇难者遗体。现场救援指挥人员称，下午相关部门组织的救援力量又打捞出多具遗体。
昨晚现场切割后，救援人员又搜出3具遗体。根据最新统计，共搜到43人，14人生还，29人遇难。
水面水下24小时搜救不停
3日的救援工作集中在地毯式搜救中。目前，针对“东方之星”轮的水面搜寻和水下探摸24小时不停歇同步进行。
现场救援转入水下探摸
据了解，在进行水面搜寻基础上，目前已主要转入水下探摸阶段。交通运输行业搜救专家经过研讨分析，对多种有利于以人命救助为核心的方案进行优化和选择，真正把救人放在第一位的理念和原则贯穿搜救全过程。
海上搜救中心综合处处长殷杰表示，目前搜救工作存在的主要困难是事发水域水流较急，沉船区域水流流速达到1.8米／秒。此外，客船倾覆导致物品位移，严重阻塞原有通道，使水下探摸环境更加复杂。目前，现场已通过工程船舶对“东方之星”轮进行了固定，防止船舶因水流影响导致位移。
潜水员正对舱室逐一摸排
徐成光介绍，目前救援工作坚持救人第一，潜水员正对舱室进行逐一摸排、搜救。待打捞船全部到位后，将实施船体打捞工作。
徐成光说，经过搜救专家集体会商，决定先继续采取潜水员水下探摸搜寻的方式，开展沉船内被困人员的搜救工作。一个舱室一个舱室摸排，不放弃任何一丝希望。待调派的打捞船全部到位后，将实施船体打捞工作。截至3日下午，已有3艘打捞船赶到现场，还有两艘正在赶来的途中。
徐成光透露，截至3日下午，现场救援指挥部已统一调度了180余名潜水员前来进行水下救援。与此同时，大量搜救人员正在事发江段下游220公里范围内开展拉网式搜寻。
部分乘客家属来到现场
3日上午10时30分左右，来自江苏南京、苏州等地的约50名“东方之星”号客轮乘客家属，从南京包车前往湖北省监利县沉船救援现场。20时许，这辆大巴车抵达事发地的湖北省监利县。安顿好后，他们收到当地群众自发送上门的饮用水和食品。
据记者了解，2日下午到晚上，江苏乘客家属已有至少10人到达湖北监利，3日白天及下午已有18人左右陆续到达监利县城。江苏省有关负责人在事故现场会上汇报，江苏省共有161名家属先后赶到事故现场。
□保险理赔
人保财险1000万赔款到位
“6·1”长江客轮翻沉事故发生后，保险公司立即启动应急机制。昨天，中国人民保险向被保险人重庆东方轮船公司支付了1000万元赔款。
记者了解到，此次遇险的“东方之星”客轮所属重庆东方轮船公司，该公司在中国人保财险重庆分公司投保了船舶险和承运人责任险。对于这两类险种的具体保险责任，人保方面并未回应，但表示1000万赔款已经到位。
公开资料显示，船舶险是海上保险的一种，是以各种类型船舶为保险标的，承保其在海上航行或者在港内停泊时，遭到的因自然灾害和意外事故所造成的全部或部分损失及可能引起的责任赔偿。而承运人责任险则是一种责任保险。
359名旅客曾投保旅意险
人身险方面，中国太保昨天表示，太平洋寿险已初步核查到有359名客户投保旅意险，其中16人同时投保了其它保险，另有6名客户投保了个人险种；此外，太平洋产险承保了2家旅行社的责任险。太平洋保险方面并未透露各类险种的保额情况。
此外，华夏保险初步排查确认，目前已有19名乘客为华夏保险此次沉船事故涉险客户。
据悉，旅意险是在本国或者国际旅行中能够提供一种为支付医疗费用和财务(如退还预先支付的资金)和其他损失的保险业务。
首都经贸大学保险系教授庹国柱表示，保险方面对于遇难者的赔偿主要涉及两方面，一方面是乘客购买的意外险、寿险等人身险部分，另一方面则是轮船公司和旅行社购买的责任险部分，包括承运人责任险和旅行社责任险。
责编：吕文宝
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