中集集团转型升级为传统企业作出示范

　　繁忙中的中集来福士深水码头

　　时值上市公司半年报集中发布季，与国内大多数企业盈利能力趋弱相比，8月26日发布的中集集团半年报显示，公司上半年营业收入超320亿元，利润同比大增87%;广受业界关注的中集海工业务同比首次扭亏为盈。“中集集装箱业务仍占全球市场份额50%，但集团内占比已不足1/3，这在某种程度上体现了集团的业务多元化发展战略。”中集集团董秘于玉群在香港表示。

　　记者采访中发现，自2008年以来，中集不断加快转型升级步伐，以高端海工装备制造业、现代物流业、金融业为代表，一批契合国家战略规划的新兴产业迅速崛起。改变了集装箱业务占比过高的局面，扭转了社会公众对中集“铁盒子”、“传统产能”的认识。中集集团的转型升级，堪称深圳传统产业的典型案例之一。

　　十八大以来，转变经济发展方式成为多方共识，深圳首当其冲，自主变革。在“深圳速度”基础之上，提出了“深圳质量”的新理念，希望探索出一条质量型增长、内涵式发展之路，既契合深圳实际，又对全国具有示范带动作用。而这种有质量的变革，亦在传统产业悄然孵化。

　　“打破行业周期率” 转型升级顺势而为

　　崛起于蛇口工业区，中集诠释了“深圳速度”。1996年中集集团成为全球最大的集装箱供应商，彼时“世界第一”尚属罕见。“1996年是市场份额总量第一，2001年是名副其实的真正的全方位的世界第一，包括全产品覆盖、具有完整的自主知识产权等。”中集集团执行董事兼总裁麦伯良对记者说。

　　正是由于集装箱业务声名在外，谈起中集，“铁盒子”、“造箱大王”深入人心，尤如代指。

　　“集装箱业务周期性很强，考量集团可持续发展的需要，中集一直寻求打破行业周期率的束缚，此其一;第二，标准干货集装箱技术含量不高，不论是国家层面，还是企业自身，均需要产业升级。这是中集转型升级的内外动力。”麦伯良说。

　　2002年，麦伯良目睹欧美、澳洲的高效物流车辆，启动了中集的车辆业务，并最终演变为160亿元年营收规模的第二大板块;2007年，中集借助并购安瑞科、德国博格工业，进入能源化工及液态食品装备产业。得益于前瞻性的业务布局，中集安瑞科实现爆发式地增长，目前年营收超110亿元。

　　2008年经济危机爆发，受国际市场影响，中集业务大幅回落。“也正是这次危机，促使中集转型升级的步伐不断加快，大力推进相关多元化发展战略。”麦伯良说。

　　是年，中集正式进军高端海洋装备制造业，陆续增资并购新加坡人旗下的烟台来福士船厂。中集输出管理、消化订单，高层基于对海工装备后市的信心，承担了巨大的战略亏损。经过几年的调整和发展，中集来福士已经成为集团的新名片，承担着举足轻重的战略作用。

　　此外，中集融资租赁业务起步晚、发展快。今年6月，CMA CGM 9200TEU集装箱船项目首制船成功交付，中集作为项目总包方，充分调动国内外资源，提供融资和设计服务，整合外部船厂生产外包，为客户提供综合一站式租赁解决方案。

　　目前，中集已经形成了“四大四小”八个业务板块，实现了集装箱、车辆、能化、海工、物流服务、空港、金融等产业布局。专家指出，中集近年来转型升级的路径为国内传统企业提供了参考，中集专注于物流和能源装备两大领域，大力实施相关多元化战略，既符合国家层面需求，又发挥了企业自身优势，堪称不多的成功案例。

　　中集来福士 高端海工产业生力军

　　中集转型升级的战略布局与“深圳质量”的新理念不谋而合，在集装箱这一主营业务之外，中集着重发展的高端海工装备产业取得阶段性成功。今年上半年，中集海洋工程业务实现销售收入56.65亿元，同比大增272.80%;盈利0.49亿元(去年同期亏损1.95亿元)，同比首次扭亏为盈。

　　“中集海工在第一阶段是不是成功，有三大指标，一是盈利;二是手持订单不少于30亿美金，市场认同;三是已交付平台运营良好，客户满意。” 麦伯良说。

　　“国家开发南海不能没有装备，我是学工程的，我一直有着浓厚的为国家造大装备的情节。”麦伯良说，中集来福士在建或待建的5座深水半潜式平台，可直接使用于南海开发，国内唯一。

　　自2010年10 月以来，中集来福士已成功交付8座深水半潜式平台和9座自升式平台。产品覆盖北海、巴西、西非等全球主流油气产区，其中在挪威北海作业的COSL 系列半潜钻井平台五次获得该综合性能评比排名第一，赢得国际主流客户认可。

　　截至今年上半年，中集来福士半潜式钻井平台手持订单约占全球市场份额的20%，初步确立了挪威北海主流供应商地位。另外，两座D90超深水半潜钻井平台在建，这是当前全球唯一的第七代半潜钻井平台。

　　在研发设计上，中集全资控股的中集海洋工程研究院多项科研成果也获得了国家认可，今年1月获山东省科技进步奖一等奖，5 月获得第三届中国工业大奖表彰奖。

　　中集集团副总裁、海工业务负责人于亚表示，中集已经成为国内三大海洋工程装备制造基地之一，中国领先的高端海洋工程装备总包建造商之一，并始终在国际海洋工程市场中参与全球竞争。中集来福士也是国内唯一具备批量设计、建造深水半潜式钻井平台的企业。

　　近年来，国家行业政策“暖风”助力海工装备产业蓬勃发展。2012年，国务院发布《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，将海工产业第一次提升到国家发展战略层面;随后陆续出台《海洋工程装备中长期发展规划》、《海洋工程装备科研项目指南(2012年)》等一系列政策。

　　权威机构预计，2013年至2018年全球海洋油气开发的年均投资在3270亿美元以上，其中，海工装备市场年需求在650亿美元至810亿美元之间。

　　“立足深圳” 中集布局未来产业

　　作为改革开放之初招商局集团引进外资的产物，中集始终走在改革开放的最前沿，扎根特区三十余年，与深圳同成长。1984年初，邓小平、王震、杨尚昆视察蛇口工业区，曾任中集集团首任董事长袁庚亲历接待。

　　一方面得益于特区政策红利，另一方面，面对国内外复杂多变的经济形势，中集通过加快转型升级，不断调整产业结构，创新商业模式，大力推进多元化、国际化、平台化产业发展战略，成为世界领先的物流装备和能源装备供应商。

　　作为中集的创始人之一，麦伯良对深圳、对蛇口充满感情。值邓小平诞辰110周年之际，麦伯良表示，“没有他，就没有改革开放，就没有中国今天的繁荣富强和国际地位”。

　　“邓小平一生三起三落，没有他，就没有深圳特区;没有他，就没有蛇口改革开放的窗口;没有蛇口这个窗口，就没有中集!”麦伯良说。

　　时至今日，麦伯良仍不止一次地表示，中集不会离开深圳，也不会离开蛇口。

　　谈及中集未来发展布局，麦伯良表示，制造业是国之根本，在中国，制造业仍非常有前途。

　　今年8月，归属航空航天产业的中集天达对新加坡德利国际完成反向收购，在新加坡成功上市。另据麦伯良透露，中集有意在前海建设海洋金融与高端服务业示范区，助力前海开发。

　　“全球资源整合是未来发展的趋势，从国内来看，中集全球化走得最早，是最有基础整合全球优势资源的企业，这就是我们未来发展的方向，也是我们的优势所在。”麦伯良说。

(责编：周华、王越)